在制冷系統(tǒng)中， 所謂的不凝性氣體是指在制冷系統(tǒng)工作時(shí)， 在冷凝器中特定的溫度、壓力下， 氣體不能冷凝成液體， 而總是成氣體狀態(tài)， 這些氣體主要包括氮?dú)狻⒀鯕?、氫氣、二氧化碳、碳?xì)錃怏w、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在， 使得壓縮機(jī)的能耗增大， 而制冷系統(tǒng)的制冷量降低。

1、充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分

在充注制冷機(jī)之前， 制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi)、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿(mǎn)空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣， 需要對(duì)制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空， 有時(shí)由于主客觀(guān)原因， 制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空不充分， 達(dá)不到要求， 在系統(tǒng)內(nèi)部留有少量空氣。

2、充注制冷劑時(shí)帶入

制冷系統(tǒng)內(nèi)在制冷系統(tǒng)充注制冷劑之前， 充注所用的管子中充滿(mǎn)空氣， 由于人為等原因， 在充注制冷劑時(shí)， 沒(méi)有排盡管子內(nèi)的空氣， 就直接連接在制冷系統(tǒng)中， 這些空氣隨著充注的制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)。

3 、在制冷系統(tǒng)檢修時(shí)混入不凝性氣體

制冷系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作， 難免需要檢查維修或者清洗更換， 這樣有時(shí)就需要拆開(kāi)機(jī)械或管路， 空氣往往就在拆卸和安裝這個(gè)過(guò)程中進(jìn)入制冷系統(tǒng)內(nèi)部。

4 、從外界大氣中滲入系統(tǒng)內(nèi)部

在有些制冷系統(tǒng)中， 如果工作壓力低于大氣壓力時(shí)， 大氣中的空氣就會(huì)通過(guò)各種縫隙滲入到制冷系統(tǒng)中。這些縫隙分布在各類(lèi)閥門(mén)、壓縮機(jī)、非焊接處等諸多地方。

5、來(lái)自制冷劑的化學(xué)反應(yīng)

在氨制冷系統(tǒng)中， 制冷劑氨在一定溫度和壓力下可以分解為氨氣和氫氣， 其分解程度與溫度和壓力成正向關(guān)系， 溫度越高壓力越大， 氨越容易分解。

而在氟利昂制冷系統(tǒng)中， 氟利昂可能與混入系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)， 產(chǎn)生不凝性氣體。如R12 與水在一定條件下發(fā)生反應(yīng)， 產(chǎn)生二氧化碳。

6、 潤(rùn)滑油的分解也會(huì)產(chǎn)生不凝性氣體

在制冷系統(tǒng)使用的潤(rùn)滑油中， 有些潤(rùn)滑油， 如礦物潤(rùn)滑油在復(fù)雜的工況下能分解產(chǎn)生多種碳?xì)錃怏w，這些碳?xì)錃怏w就會(huì)混入系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑中。